ブリティッシュ・エアウェイズ エアバス A380 サンパージャンボが 10 号機に就航

西アフリカの国ニジェールで軍事クーデターの指導者らが突然国の領空を閉鎖した後、日曜日の夜、ブリティッシュ・エアウェイズのエアバスA380型スーパージャンボ機が、文民指導者を政権に復帰させるための国際的な軍事介入を恐れて、どこへも行かない10時間の飛行を行った。 。

ブリティッシュ・エアウェイズBA56便は日曜の夜午後7時45分ごろ、南アフリカのヨハネスブルグを出発し、英国まで10時間半のフライトとなるはずだったロンドン・ヒースロー行きを離陸した。

通常、この巨大な二階建て航空機は、ジンバブエ、ザンビア、コンゴ民主共和国を経て、チャド、ニジェール、アルジェリアを経由して、アフリカの中央部をほぼ直線で飛行するのが飛行経路です。

北東にニジェールと国境を接するリビア領空を通過する危険があるため、このルートは特にリビアを避けている。

日曜日の夜、BA56便はすでにチャドに到着し、ニジェールに横断しようとしていたところ、軍事政権が突然領空を閉鎖した。 ニジェールの周りを西に飛行すると、飛行経路が約 1,000 マイル追加されることになり、飛行機をロンドンまで運ぶのに十分な燃料がなかったことを意味します。

その結果、パイロットたちは180度旋回してヨハネスブルグまで戻る決断を下し、通常の日にロンドンに飛ぶのとほぼ同じ時間で南アフリカの金融首都に戻った。

しかし、ニジェール領空の突然かつ劇的な閉鎖によって被害を受けたのはBA56便だけではなかった。

ヨハネスブルグ発ロンドン・ヒースロー行きのブリティッシュ・エアウェイズA380の2便目は、午後9時20分に出発する予定だったが、土壇場で遅れ、現在月曜日午後に離陸する予定となっているが、おそらくニジェール周辺を飛行するための追加燃料が搭載されているのだろう。

そして、ケープタウン発ロンドン・ヒースロー行きのブリティッシュ・エアウェイズ便は、飛行を完了するための追加の燃料を得るために最終的にナイジェリアのラゴスに目的地を変更することになった。 これはドイツのフラッグキャリアであるルフトハンザ航空がヨハネスブルグからフランクフルトへの路線に採用したのと同じ戦略であり、ボーイング747-8型機がラゴスに着陸したのは初めてである。

一方、ヨハネスブルグ発パリ行きエールフランス便は、ニジェール領空が閉鎖されたため、追加の燃料を積むためコートジボワールのアビジャンに目的地を変更することになった。

残念ながら、ラゴス空港には A380 スーパージャンボを処理する設備がなく、西アフリカ各地の他の飛行場にはこれほど多くの目的地変更便を処理するリソースがありませんでした。 その結果、日曜日の夜、ニジェール空域の閉鎖に各航空会社が対応したため、アフリカ全土で欠航、目的地変更、飛行機の帰還が発生した。

ブリティッシュ・エアウェイズの広報担当者は、制御の及ばない問題のため顧客に謝罪したと語った。 航空会社は声明で次のように付け加えた。「影響を受けたお客様に対し、ご旅行に混乱が生じたことをお詫び申し上げます。 私たちのチームは、できるだけ早く彼らを再び軌道に乗せられるよう懸命に取り組んでいます。」

ニジェールのクーデターの背後にいるグループ（国土安全保障国家評議会（CNSP）の名で知られる）は、西アフリカ諸国のグループが軍事介入しようとしているのではないかと懸念している。

西アフリカ諸国経済共同体（ECOWAS）は、CNSPがクーデターを終わらせ、民主的に選出された指導者を権力の座に復帰させるための日曜夕方の期限を設定していた。

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マテウシュ・マシュチンスキーさんは、中東で最も著名な航空会社の国際線客室乗務員としてスキルを磨き、新型コロナウイルス感染症のパンデミック中もヨーロッパの有名航空会社で運航してきた。 マットは航空業界に情熱を持っており、乗客体験と人間中心のストーリーの専門家となっています。 常に現場に耳を傾けるマットの業界洞察、分析、ニュース報道は、ジャーナリズム界の著名人からも頻繁に信頼されています。